Ние допринесохме за това в областта на нискошумните двигатели. Моторите-редуктори са механизъм за предаване на мощност, който използва скоростния преобразувател на зъбни колела, за да намали броя на оборотите на двигателя до желания брой обороти и да получи механизъм с по-висок въртящ момент. В настоящите механизми, използвани за предаване на мощност и движение, обхватът на приложение на забавящите двигатели е доста обширен. Нискошумните двигатели трябва да бъдат тема за изследвания и разработки за нашите предприятия за намаляване на шума. Шумът на двигателя на редуктора оказва значително влияние върху различни аспекти, като точност на гладкостта на работа, точност на контакта на зъбното колело, точност на движение на зъбното колело, точност на сглобяване и т.н. За да се намали шумът на двигателя на редуктора, е необходимо да се знае причината за шума. Шумът на скоростната кутия се причинява от периодичната променлива сила, генерирана от зацепването на зъбни колела вътре в машината по време на нейната работа, което причинява вибрации на лагерите и кутията.
Методът за намаляване на шума в скоростната кутия е да се контролира електромагнитният шум, разумно да се проектира структурата на системата на статорното ядро по време на проектирането, да се избере напасване на слот, да се използват наклонени слотове в ротора, да се увеличи въздушната междина между статора и ротора, да се подобри равномерността на въздушната междина и засилете контрола на процеса на продукта, за да предотвратите проблеми по време на производствения процес. За контролиране на механичния шум, лагерите трябва да бъдат разумно избрани, за да се гарантира качеството на лагера и в същото време да се гарантира, че точността на търкалящата се повърхност не се поврежда от силно почукване по време на монтажа на лагера; За структурните компоненти трябва да се увеличи твърдостта на крайния капак, а за обработката на части процедурите на процеса трябва да се следват внимателно, за да се осигури коаксиалност. За вентилационния шум трябва да се използва рационализиран центробежен вентилатор с накланяне назад. За двигателя с ниско повишаване на температурата вентилаторът може да бъде намален по подходящ начин. За вентилационната система с лоша вентилация структурата може да бъде подобрена.
Време на публикуване: 3 юни 2019 г
